Po stopách trati

Po rozebrání kolejí někdy v roce 1959 byla přibližně v tělese trati vybudována panelová cesta - místními nazývána "panelka", po které byla realizována přeprava vápence z lomu nákladními automobily. Tato panelová cesta je nejmarkantnějším svědectvím o tlumačovské železnici.

Z drážních objektů se bohužel nedochoval žádný. V 80-létech byla zbořena v areálu cementárny budova bývalé výtopny a tím byly stopy prakticky zahlazeny.

Přece jenom však při pozornějším ohledání vedení trati lze pravděpodobně jeden drážní - stavební objekt nalézt. Patrně jedinou hmatatelnou stopou je zídka tělesa trati, která se nachází nedaleko železničního přejezdu na Kurovice
(GPS N 49°15.516', E 017°29.933').
Tento "drážní objekt" je nenápadně ukryt v trávě a vede podél panelového chodníku směrem k Metalšrotu. Zídka má délku cca 25 m a místy výšku 60 cm. Je evidentně vystavěna z materiálu, který byl vytěžen v kurovickém lomu.
Informace o původu této zídky jsou zatím nepotvrzeny, ale vše nasvědčuje tomu, že sloužily úzkokolejce.

Podezdívka traťového tělesa (foto z roku 2015)

Podezdívka traťového tělesa - detail (foto z roku 2015)

Pokud se vydáte po panelovém chodníku dále směrem k Metalšrotu, objevíte po cca 50 metrech od zídky další stopu trati. V pravo od chodníku zřetelný traťový násep.

Stopa po náspu (foto z roku 2015)

Zmiňovaná panelová cesta je volně přístupná a lze si tak bývalou trať projít.

Panelová cesta v místě bývalé trati (foto z roku 2015)

Panelová cesta vedená v zářezu v místě největšího stoupání trati (foto z roku 2014)

Před vjezdem do lomu jsou vlevo zřetelně vidět skrývkové náspy (foto z roku 2014)

Bezprostředně u vjezdu do lomu jsou vpravo po vykácení části dřevin jasně patrné skrývkové náspy (foto z roku 2018)